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叫車服務Uber今天宣布將退出台灣。經濟部長李世光對此表示，全球的新創產業都必須合法，將會繼續協助產業做適法性的調整，也會繼續關注Uber於全球的相關議題，政府跟產業雙方面都應該互相努力。

交通部對Uber最高新台幣二五○○萬元重罰條款一月六日已上路，累積罰款預估超過十一億元，預計今天開出首張裁罰單，並將勒令Uber停業。

Uber也在上午發布新聞，宣布十日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。

李世光指出，新創事業的推動一直是經濟部的重要任務，但全球的相關新創產業推動，包括在台灣也必須要合法。李世光表示，沒有新創產業可以跟當地法規不相容，但是中間如何找出適法性的調整，是必須的。經濟部將會繼續協助產業做適法性的調整。

關於Uber面臨交通部重罰，是否將因此被廢除在台灣的公司登記。李世光指出，經濟部內部早期已做過評估，因為Uber公司登記的資本額並未超過五億元，是否廢除公司登記，是屬於台北市政府管轄範圍，並非經濟部業務範圍。

至於如何協助新創產業，李世光提到，台灣面對到的問題，全世界的國家一樣也會遇到，像Uber到底該歸為運輸業還是資訊業，雖然登記的是資訊業，但實際從事的運輸業，因為是特許行業，相關法規的檢視，交通部也已進行。

李世光指出，Uber在全世界也有不少與當地法規衝撞的議題，應該如何做調整經濟部也會持續關注，公司和政府如何互相調整，應該是雙方面互相努力的。

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繼福斯汽車廢氣排放醜聞後，飛雅特克萊斯勒汽車，也傳出排廢造假疑雲，美國政府昨天指控飛雅特在車上安裝軟體，藉此讓約10萬4000輛車，迴避廢氣排放標準，若造假成立，最高可罰美金46億，相當新台幣1475億，但飛雅特否認此事。

涉及車款包括從2014年~2016年間，在美國銷售的道奇大公羊貨車和越野休旅車，美國環境保護署表示，飛雅特涉嫌在這些車款上偷偷安裝軟體屏東縣東港鎮鎖精套環，讓車輛能排放超過標準的氮氧化物。

對此執行長馬奇奧尼否認任何不法行為，表示2016年9月已停止生產柴油引擎的2款車型，但9月前生產的車輛會繼續銷售，消息傳出後，飛雅特股票重挫16%，以致短暫停止交易。（民視新聞綜合報導）

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